实习期间,担当了仓管的基本职责,参与了出入库管理、订购管理、目视化管理、5s管理、先进先出管理和看板管理等工作活动。对每一项的理解：第一：出入库管理，见单作业，凭什么可以收发，凭什么进行收发，单据，认真核实，细心清点，当面交接，当面签章；认真按严密的程序办事。第二：订购管理，仓管担当部份物控职能，理解安全库存，周转库存，最高存量，采购批量，严密跟进每一款物品的进销存，及时提请欠料申购；一方面要保证能持续供应产线，一方面保证能降低库存，一方面要兼顾采购周期及采购成本，找平衡，统计每款物料的各月领用规律，理解采购的经济批量与周期，综合分析好，连续关注。

第四：5s管理，各项现场管理工作的基础，对仓库管理一样重要，仓库的定点定位定量原则，就是要做好整顿工作，仓库的物品分仓分类分管，整理好了才能分，仓库的物品多，在接收搬运储存交付的各类活动中，都需要一个有序整洁的工作环境，只有做好整理整顿清扫工作，才能保证这些工作的效率与

质量。仓库管理是一件长期的重复性工作，所以必须养成一个好习惯，天天坚持做好，日清日洁，5s的素养对此有非常大的帮助。

第五：先进先出管理，是仓库管理的三大原则之一，不执行先进先出易造成超期库存，易产生物品变质，易产生工程变更的报废风险。执行先进先出的办法有色标法，双区库品移位法，重力法，最严密批次记录台账追索法等。

关于仓管的工作总结篇2

时光如水，岁月如梭。已经来到苏宁三个月了，经历了由学生到工人的转变，感触颇深。来到苏宁这个集体我感到了家的温暖老员工的帮助，领导的鼓励。

服务是苏宁的唯一产品，顾客满意是苏宁服务的终极目标，苏宁的服务以优先精选、省心省钱、整体解决、售后无忧、满意体验为目的。苏宁在选拔人才上更是各大公司无法实现的，苏宁以人品优先、能力适度、敬业为本、团结第一喂准则。苏宁作为民营企业前3，国家500强第54位的大集团覆盖30个省市 300个城市 1000多连锁 80多家物流，打造中国最优秀连锁服务品牌。涉及电器、百货、物流、地产和高尔夫。以10万发展到现在品牌价值508、31亿元是偶然也是必然。以90专营空调93经营百货97发展到3c 03更是发展到了3c,发展非常迅猛、势如破竹姿势占领各大市场。96年推出spa系统更是一次历史的改革。能来到这个企业实习我非常的荣幸，首先我看到了公司发展的前景，使我把学校学来的知识用到工作上来实践，并进一步提高、升华。下面给这3个月的实习做个小结；

成为苏宁的实习生我感到非常的荣幸，经过3个月的学习我在这个岗位上学会的很多物流上的东西，苏宁的管理非常人性化，制度终于权利，同事重于亲朋。我是一名仓管员（拣配员）站在这个平凡的岗位上，要把它做好补时件容易的事，保证速度的同时还要保证质量，我们的工作流程基本是打拣选标签然后到达指定仓位捡货，然后用rf枪扫ean码在扫转储单号接着扫仓位码按f1确认，把货拉到指定的集合位上扫集货位码在扫交货单码按f1确认，这里的每一步缺1不可。必须按照步骤这样才能做到不浪费公司财产。真正要做好你得有恒心细心和耐心，所以说这个岗位是非常重要的。在过去的几个月里，对工作一直虚心进取的态度任劳任怨听从安排，从而学到了不少东西。刚从学校出来工作难免遇到很到工作上不懂的东西，难免会有些小错。小失误但是我的`领导没有批评反而叫一些老人交我，开导我慢慢来，使我越来越融入这个集体，对我所犯的错误领导给予了足够的宽容、支持和帮助。以后再工作上埋头苦干忘我工作，要在回过头来对工作的每个细节进行检查、核对、总结分析。从而节约时间。提高工作效率，使工作程序化、条理化、连锁化、重目标、重执行、重结果从而百尺竿头更进一步。

在这3个月里喜悦伴着汗水、成功伴着艰辛，遗憾激励奋斗。今后的工作时间我一定以苏宁的七标准来要求自己；热爱企业、热爱团队、热爱工作、执着拼搏、踏实严谨、服从投入、迅速行动，为公司的发展尽绵薄之力。

关于仓管的工作总结篇3

xx年，在领导的教育和领导下、在同事们的帮助和支持下，我坚持不断地学习理论知识和各项规章制度、总结工作经验，使我很快适应了仓库管理工作。现在，我已能够熟练掌握仓库的发货流程、产品入出库交接，并能够在细节中发现问题，坚决杜绝小的安全隐患漫延。当然，在这段学习的时间里，我也对自己出现的错误，以及仓库中已经发生的错误中吸取了教训。在这里，我将这段时间的学习、思想和认识总结如下：

一、加强学习，严格执行专业化流程操作

进入仓库工作，我首先在高温库房学习六天，之后在股二成品库学习。我对高效、专业化的流程操作感触很深。刚开始，看到同事们不停地忙碌，忙着发货、备货、做记录，每个人都分派有自己的任务，紧张而有序地进行着。高温库的来往业务复杂，但是有一套长期以来积累的经验，帮助了同事们把工作分成几个步骤，最后总能把工作圆满地完成，不出一点差错。

通过一段时间的学习，我开始试着发货，先是查询备货(按照先进先出原则)，做好记录(包括位置、日期、数量)，出库，最后核对票据和出门证的完整性，做好发货过程的记录，在入调存报表上调出，这样，整个发货流程就基本做完了。学习阶段，对于任何一种细节我都小心翼翼，认真观察，并有了独到的见解。最近两天，我开始试着顶岗，在当班同事的指导下，我认真学习、总结经验，提高了工作效率，并将各种流程牢记在心，指导我今后的工作。以后，我也会加强学习，努力把自己训练成为出色的仓库管理人员。

二、要对数据敏感、负责，票据与实物相符，不得有丝毫懈怠

在工作中，对数据(包括票据数据和实物数据)敏感是一个库管员工作者必备的素质，发货、出入库交接以及货物的周转，都是实物的运动，在库管员的监督下负责票据与实物相对统一，没有误差。在我进入仓库工作时，第一件事便是学习产品码放信息，对于不同产品的码放形势和数量以及注意要点熟悉于心，打好了这个基础，之后的工作就好做了许多。

在数据的管理上，不允许有丝毫的误差。工作中，同事经常教导我说，我们的工作没有squo;可能squo;squo;大概squo;squo;好像squo;，只有squo;是squo;与squo;不是squo;，在我们对某种数据有一丝的怀疑时，就要立即查询，这样往往能够避免错误的发生，同时也消除了存在的隐患。

三、存在的不足及今后努力的方向

在管理工作过程中，我虽然工作认真、积极主动、不断与同事联系与交流、仔细地观察和学习，但我感觉还不够;今后我将加强学习，做好个人工作计划，使自己的工作做到更好、更精，不断提高自己的管理水平，不断总结前人的经验。同时，我也认为轮岗带来的好处，能够加强各成员和各环节的紧密性和协调性，使每个人都成为全才，成为专业的仓库管理人员。我还希望得到同事们和领导们的批评和指导。

现在是信息化、自动化时代，有许多的体力和脑力劳动都转眼间变得模式化简单，但是这并不代表我们的工作轻松了，相反我们应该存在一种危机感，加强学习，不进步就等于落后，所以，我一直在努力着，学习着。

关于仓管的工作总结篇4

没接触过仓库管理员这个岗位的时候，或多或少听到身边或周围做仓库的同事说，做仓管员是很累的，工作环境差，灰尘大、时间长，加班多，其实我个人觉得，从事那个岗位，要想把事情做好，都不是件简单的事情，要需要付出努力，在实际工作中，那个岗位都可以做出闪光点，做好自己本职工作的同时，学会换位思考，不给别人的工作带来麻烦和影响，现总结我个人这段时间从事空调仓库管理员的一点体会吧！

1.要熟悉公司仓储管理的相关制度和操作流程，不然做起事来，肯定容易与公司制度相违背或犯错误

2.在工作中，跟老同事多问，多学习别人的长处，遇到异常情况，要及时跟主管或办公室核算人员反馈，以免异常情况拖延造成不必要的麻烦或给公司造成损失，以便得到妥善解决

3.要学会团结同事，相互学习，要有全局观念，只有整个团队的进步，才能体现出个人的进步和成绩，一个上万米平米的仓库，一般都有好几个仓员，这就需要大家一起配合，协同，现时还要把装卸工也要作为我们工作配合的一部分，相互尊重，不要有高人一等的思想

4.收货，由于旺季的时候，仓库为存量都比较饱和，如果上班后，发现有到车的，要及时通知通知司机去办公室换单（新司机），并带领装卸工到仓库腾库位，指导司机把车辆停放在那个位置安排卸货，点清数量，型号，规格等，要注意检查到货异常情况（如破损，变型，污染，一定要注意变形的及装卸工反应重量有异常，要进行开箱检查，以免坏机器或无机器代替物），如实进行签单，目前比较让我们仓管员头痛的是，就是司机不让我们签破损之类的`，否则司机回去结运费会被扣款，导致司机要找我们仓管员吵，骂之类的，甚至有些司机拿铁棒出来吓我们，其实这个本来我们是主动的一件事情，对于遇到这个情况，他说不签就不答，可以不给他签字，回单让他自己拿走，反正货已经卸到我们仓库了，最后该下班的时候，就下班，千万不要跟司机吵，甚至动手之类的，这样司机到最后，他会跟着你的屁股求你签单（等不及了），不然司机拿着没签单的回单回去，一分钱都结不了款不说，甚至还要吃上赔货款的官司呢，这个仓管员一定要记住，这是一件很有主动权的事，不要理解为是一件很为难的事，最后司机肯定就会让你如实签单

5.发货，由于上海平台的特点都是客户下午5点左右下订单，然后核算打单，配送排车，所以出货大部分都集中在晚上，要保证出货的准确性，保证不多出货，少出货，出错货。①要调整好自己的心态，不要急于想早点发完，早点下班的心理（一旦有这个心理，特别容易让自己紧张，造成的结果就是发错货，多发少发的情况产生），②出货现场一定要控制好，要有顺序，不可以乱，接到司机的单子，要注意按司机的排车顺序备货，一部车一部车备货发货，和司机核对清点好数量办理签字手续，千万不可以一人多车同时备货多车同时装货的情况，容易造不同车之间现场混乱，混装，错装，多装，少装的情况，最后第二天司机送货回来，少装的找仓库要求补货，多装的司机不承认，错装的把货拉回来第二天继续补货行装一系列问题，造成二次配送等情况（实际出货的时候，很多司机都不怎么去亲自点数量），容易造成库存差异（晚上出货，灯光效果也不是太好）③在仓库备货拉货的装卸工一定要看好，尽量减少扫完码后，告诉装卸工，把这一板拉出去，结果装卸工没听清楚或迷糊了，容易把两板或多板拉出去装司机车上，造成库存差异，而在填写存卡的时候，一定要重新清点这一排的实物数量，不可以按存卡的记录的数量进行推算结存数量，这样有问题当天可以发现，但实际这样种情况一般做不到，这样备货速度会很慢，最好装车现场能有一个和司机清点核对数量的现场人员就更好了，否则司机会叫死了，但这个情况第二天一定要进行盘点复核下，昨天出过货的存卡数量和实物是否相符④对不同的收货客户，要学会灵活把握发货那种状态的货，如苏宁国美大库的，就收货很严格的，不可以发包装破损或变形的机器，否则会造成拒收退货，增加了二次配送的成本，也容易把这个破损或变形的机器来回折腾，包装更坏了，要求不严格或自提的客户，可以选择包装破损的机器给出，客户不会有反应的（这个需要对自己所管辖的产品客户群的一个熟悉和了解程度了，不是一天两天就可以熟悉的，需要时间，但自己要问，多记），这样保证我们的仓库里的破损产品都能发出去⑤，当发货的时候，有零头的，尽量少叫装卸工把整板拉出去装卸车现场，把零头卸下后，把剩余的拉回仓库原位置，这样容易自己忽略，装卸工迷糊结果把整板都给装到司机车上的情况，第二天发现，已经晚了，司机不承认，造成库存差异（这个情况的库存差异已发生过几次）

6.盘点，要注重平时的工作，多检查自己的库区管理，把散货要及时归垛，并且把库位调整的情况反馈给核对调整系统库位，千万不要光把实物调整了，而不把信息传递给核算，造成账实脱节的情况，检查存卡和实物的准确性，对于不正确的要查明原因，多巡查，多思考，勤动手。

7.要注意门窗锁的情况，定期检查，有异常及时告诉仓库主管，仓库没事的时候多上办公室跟核算沟通，了解系统的库存及单据和前一天发货的异常情况，相互配合，共同把库存管理好，保证账实相符，让自己对自己的工作满意，让领导满意，让公司满意，让客户认可！

关于仓管的工作总结篇5

时光荏苒，转眼间20xx年已经结束，我很荣幸能融入这个大集体里、成为这个集体里的一份子，在这不到三个月的时间里我也学会了很多知识，让我感觉到要做好每件事只要用心去学一定会成功!现将三个月以来的工作总结如下：

1、负责仓库各种产品及配件的入库、出库等工作，日常卫生和发货工作。

2、做到对仓库配件动点、定期盘点，做好帐、卡、货物相符，保证帐目日清月结，一目了然，每月协助财务做好盘点工作。

3、严格把好验收关、按合同或订单的要求，对已到货物应立即进行外观质量、数量和重量检验，并做好记录。

4、合理做好产品进出库。出库单须有主管领导和领物人签字，采用货位编号，做到先进先出、产品堆放整齐、摆设合理。

4、配合备件主管对仓库不定期的检查，核对管理工作，完成好各上级领导交予的.任务及协调客户退货工作。

5、做到对仓库产品状况有明确标示。一切凭有效凭证及时办理相关手续，不会随意操作。

6、仓库有自己的产品保管帐。正确记载产品进、出、存动态。

7、定期向备件主管反馈库存产品情况。如有长期积压、质量损坏、产品过期等问题，也会按照公司的政策合理化利用仓容、库房，做好货物之间的墙距、柱距、垛距、灯距，以便发货通畅。